Canalul Siret–Bărăgan intră în execuție. Contract de 330 milioane de euro pentru primul tronson
Oana Timar – Agrointeligența
Canalul Siret–Bărăgan, unul dintre cele mai ambițioase proiecte de infrastructură pentru irigații din România, face un nou pas spre realizare. Ministerul Agriculturii și Dezvoltării Rurale (MADR) a lansat procedura de achiziție publică pentru execuția primilor 23,37 kilometri ai canalului, investiție estimată la 330 de milioane de euro. Contractul ar urma să fie semnat în trimestrul al treilea al acestui an, iar lucrările sunt programate să fie finalizate în termen de 24 de luni.
Agrointeligența a anunțat încă din luna februarie care sunt constructorii care se luptă pe contractul de 200 de milioane de euro pentru 23 de kilometri din Canalul Siret-Bărăgan. Proiectul este considerat strategic pentru agricultura din sud-estul țării, în contextul în care seceta și schimbările climatice afectează tot mai puternic producțiile agricole. La finalizarea întregii magistrale, aproximativ 700.000 de hectare de teren agricol ar putea beneficia de apă pentru irigații.
MADR: Investițiile în irigații sunt esențiale în contextul schimbărilor climatice
Ministerul Agriculturii atrage atenția că sudul, sud-estul și estul României sunt printre cele mai vulnerabile regiuni la fenomenul de aridizare și deșertificare, iar investițiile în infrastructura de irigații reprezintă una dintre cele mai importante soluții pentru menținerea competitivității agriculturii.
„Potrivit analizelor climatologice realizate de Administrația Națională de Meteorologie și datelor furnizate de organismele internaționale de specialitate, anumite regiuni ale țării, în special cele din sud, sud-est și est, resimt mai pregnant efectele acestor evoluții. Pentru menținerea competitivității și a stabilității producției agricole, investițiile în infrastructura principală și secundară de irigații au un rol esențial”, a transmis MADR.
Instituția subliniază că spațiul Siret–Ialomița însumează peste 700.000 de hectare, dintre care aproape 88% reprezintă teren agricol. Deși zona dispune de un potențial agricol ridicat, producțiile sunt sub nivelul posibil tocmai din cauza deficitului de apă.
Un proiect început în urmă cu aproape 40 de ani
Ideea realizării Canalului Magistral Siret–Bărăgan datează din anii ’80. Lucrările au început în 1987, iar obiectivul era transportul gravitațional al apei din râul Siret către Câmpia Bărăganului, traversând județele Vrancea, Brăila, Buzău și Ialomița.
În practică însă, proiectul a fost abandonat după numai câțiva kilometri realizați.
„Din cei 50 de kilometri de canal care ar fi trebuit construiți în prima etapă au fost finalizați și recepționați doar 5,710 kilometri, iar lucrările executate pe restul traseului au fost sistate în mod repetat din cauza unei combinații de factori, inclusiv probleme tehnice, schimbări politice și economice, preocupări legate de mediu și impactul asupra comunităților locale”, explică Ministerul Agriculturii.
700.000 de hectare ar putea beneficia de apă pentru irigații
Potrivit MADR, finalizarea canalului ar permite alimentarea cu apă a unei suprafețe de aproximativ 700.000 de hectare, dintre care circa 500.000 de hectare ar urma să fie irigate direct prin noua magistrală, iar alte aproximativ 200.000 de hectare, alimentate în prezent prin pompare din Dunăre, ar putea beneficia de un sistem mult mai eficient energetic.
Ministerul susține că unul dintre avantajele majore ale investiției este faptul că apa va putea ajunge pe aproximativ 80% din suprafață fără consum de energie pentru pompare, datorită curgerii gravitaționale.
„Canalul Magistral Siret–Bărăgan poate asigura, fără pompare, pe modelul american, apa necesară pentru irigarea suprafețelor agricole situate pe malul stâng al acestuia, iar prin pompare la înălțimi mici pentru terenurile de pe malul drept. Energia electrică necesară este de aproximativ două până la patru ori mai mică decât cea utilizată în prezent”, precizează ministerul.
Potrivit estimărilor oficiale, proiectul ar genera economii de aproximativ 35 GWh de energie electrică anual, concomitent cu reducerea emisiilor de carbon și creșterea producțiilor agricole.
Ce cuprinde prima etapă a investiției
Procedura de achiziție lansată în prezent vizează primul tronson al canalului, cuprins între kilometrul 0+000 și kilometrul 23+372, pornind de la priza Călimănești, în județul Vrancea.
Investiția include execuția canalului magistral pe o lungime de 23,372 kilometri, realizarea a trei noduri hidrotehnice, construirea a 15 subtraversări pentru râuri, patru subtraversări ale drumurilor naționale și două poduri în intravilan.
„La această dată a fost lansată procedura de achiziție publică pentru execuția lucrărilor, ofertele fiind în evaluare. Termenul estimat pentru semnarea contractului este trimestrul al treilea al anului 2026, iar durata de execuție este de 24 de luni”, a anunțat Ministerul Agriculturii.
Canalul Magistral Siret–Bărăgan este inclus în Programul Național de Reabilitare și Înființare a Infrastructurii Principale de Irigații și este considerat unul dintre cele mai importante proiecte de investiții destinate adaptării agriculturii românești la efectele schimbărilor climatice. Finalizarea sa ar putea reduce presiunea asupra bugetului de stat prin diminuarea despăgubirilor acordate fermierilor în anii afectați de secetă și ar contribui la creșterea stabilității producției agricole în una dintre cele mai importante regiuni agricole ale României.
