• ABONARE
  • Contact
  • Publicitate
  • Audiență
  • Rețele sociale
  • Informații
  • Știri
  • Subvenții APIA
  • Vegetal
  • Zootehnie
  • Bursă cereale
  • Agribusiness
  • ARHIVA
  • CĂUTARE
  • Oficial bulgar: Este posibil ca, la iarnă, prețul cerealelor să se dubleze sau chiar tripleze

    Mircea Olteanu – Agrointeligența

    Dacă Europa nu ia măsuri concertate, prețul cerealelor s-ar putea dubla sau tripla în timpul iernii, a declarat ministrul bulgar al Finanțelor, Assen Vassilev, în cadrul unui forum economic internațional organizat la Sofia, informează agenția de știri BTA.

    Oficialul bulgar a precizat că, în prezent, Rusia nu exportă cereale, iar Ucraina nu poate expedia o cantitate prea mare de cereale din cauza blocării porturilor și a capacității limitate de transport terestru.

    Majoritatea grânelor disponibile pe piețe internaționale au fost cumpărate de China pentru că a oferit cel mai mare preț, a mai spus Vassilev. Țările care au cea mai mare nevoie de cereale, cum ar fi statele din Africa de Nord, vor primi cantități foarte mici sau chiar deloc. Acest lucru, la rândul său, înseamnă că ne putem aștepta un val uriaș de imigranți din aceste țări către Europa.

    Acest lucru prevestește foamete în timpul iernii și cereale de două până la trei ori mai scumpe, a afirmat Asen Vassilev.

    Dacă Europa nu activează mecanismele pentru a sprijini țările sărace în obținerea cerealelor, se poate aștepta la o creștere masivă a prețurilor alimentelor în Europa, a adăugat ministrul de Finanțe de la Sofia. Luarea de măsuri concertate înseamnă activarea articolului 15 de către liderii europeni, astfel încât toate exporturile către țări din afara Europei să fie controlate și să fie direcționate către acele state care au cea mai mare nevoie de cereale, mai degrabă decât către cele care oferă cel mai mare preț. Acesta este modul prin care se poate evita o criză umanitară catastrofală, a argumentat Vassilev.

    ”Am propus activarea articolului 15, pentru ca grânele să meargă la cei care au cea mai mare nevoie. Nu este ușor pentru că Europa nu are un astfel de mod de a gândi și va dura câteva luni să realizăm, dar dacă nu întreprinde acest lucru, atunci nu va face față acestui război economic”, a spus Vasilev, citat de portalul agri.bg.

    Și alte probleme vor apărea în viitorul apropiat, a continuat oficialul bulgar, menționând penuria de materiale de construcție, precum și de metale rare, motiv pentru care ar trebui întreprinse acțiuni comune.

    Vassilev a mai afirmat că, pe termen mediu, trebuie îmbunătățită conectivitatea între Grecia, Bulgaria, România și Polonia, acest lucru însemnând construirea de gazoducte, drumuri și linii de cale ferată necesare pentru transportul mărfurilor.

    Oficialul bulgar a prognozat că Marea Neagră va fi inutilizabilă ca rută de transport, cel puțin în viitorul apropiat, deoarece acest lucru ar fi foarte riscant.

    Ministrul bulgar a pledat pentru o luare mai rapidă a deciziilor la nivelul UE, întrucât este necesar ca acțiunile să fie implementate cât mai repede.


    Te-ar mai putea interesa

    Daniel Bilinciuc a construit cu credință o afacere de succes. Povestea de la Mitocu Dragomirnei pentru ”Campioni pe teren” Cum va fi vremea în luna iunie: temperaturi peste normal și deficit de ploi în mai multe regiuni Subvenția pe hectar pe care o vor primi fermierii români în anii următori Bayer dă înapoi la contractele pentru semințe după presiunea autorităților din SUA. Ce trebuie să înțeleagă fermierii români din această mutare Guvernul lansează programul ”Diaspora Investește Acasă” cu granturi de 200.000 euro pentru noile afaceri!

    Ultimele știri

    Fertilland Bor Max de la Rodbun – secretul unei culturi de floarea-soarelui puternice și profitabile ANSVSA a actualizat procedura prin care crescătorii trebuie să declare animalele bolnave sau moarte Șef APIA: Supraglomerarea centrelor APIA – risc ca unii fermieri să piardă subvențiile! Instabilitatea guvernamentală, un pericol pentru agricultură. Avertisment: Nu merge cu „premier surogat”! România – țara cu un tractor la fiecare 58 de hectare de teren arabil